現(xiàn)在fpv上使用的都是鋰電池，而且在fpv競(jìng)速比賽中很多飛手都采用3s/4s的電池。

所謂3s就是由3片鋰電芯串聯(lián)而成(3S1P)，即每片電芯的電壓為3.7V。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。fpv鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用。如電池電壓低于2.75V則屬于過(guò)度放電，鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱?。遙控航模鋰電池電壓高于4.2V屬于過(guò)度充電，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過(guò)于激烈，鋰電會(huì)鼓氣膨脹，若繼續(xù)充電會(huì)膨脹、燃燒。無(wú)論是過(guò)放還是過(guò)充均會(huì)對(duì)遙控航模鋰電池產(chǎn)生很大的傷害。

由于用于fpv的電池很多時(shí)候都是暴力飛行，所以關(guān)于fpv電池的使用和維護(hù)必須要注意技巧。

1、充電電壓不得超過(guò)規(guī)定的限制電壓（單片4.2V），4.25V為每只節(jié)充電電壓的最高極限。充電電流不宜過(guò)大（比如3s1500MAH的TATTU品牌電池一般用充電器設(shè)定1.5a-2a充電）

2、正確連接電池的正負(fù)極，若正負(fù)極接反，將無(wú)法對(duì)電池進(jìn)行充電。反向充電會(huì)使電池受到破壞，甚至導(dǎo)致發(fā)熱、泄漏、起火。

3、過(guò)放電會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，放電時(shí)不得使單體電池的電壓低于3.6V（單片到3.8v的時(shí)候差不多飛機(jī)可以開(kāi)始進(jìn)行降落了）.

4、電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長(zhǎng)期存放電池時(shí)（超過(guò)3個(gè)月），建議置于溫度為10-25°C且低溫度無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中。電池在長(zhǎng)期貯存過(guò)程中每3個(gè)月充放電一次以保持電池活性，并保證每個(gè)電芯電壓在3.7～3.9V范圍內(nèi)！

5、再好的電池也得要配個(gè)好充電器，幾十元的雜牌充電器不靠譜.

6、飛FPV一定要選用品牌電池，不用雜牌電池，單片電壓相差大

7、熱天飛的時(shí)候盡量選擇日出前或者太陽(yáng)下山的時(shí)候，溫度沒(méi)那么高，電池、電調(diào)注意散熱，能外掛在飛機(jī)外面盡量放飛機(jī)外面給它散熱.