由于國內(nèi)外在鋰電池運輸過程中發(fā)生過多起安全事故，聯(lián)合國、國際航協(xié)等國際機構和國家民航總局等國內(nèi)有關部門要求鋰電池運輸必須按照IATADGR的要求進行UN38.3認證及其他試驗。鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。

按照以下標準進行鋰電池測試

鋰電池 UN38.3認證（lithium batteries UN38.3 test）

按照《聯(lián)合國關于危險品運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》中第3部分38.3款要求進行8項安全性能測試

UL 1642-2005IEC 61960GB/T 18287-2000QB/T 2502-2000 SN/T

1414.3-2004作為非危險品運輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范

UN38.3管控的電池種類有

燃料電池UN38.3堿錳電池UN38.3干電池UN38.3

手機鋰電池UN38.3鈕扣電池UN38.3筆記本電腦電池UN38.3鋰離子電池 UN38.3進出口蓄電池UN38.3鎳鎘電池UN38.3鎳氫電池UN38.3蜂窩電話用鋰離子電池UN38.3便攜式鋰二次單體電池UN38.3電池UN38.3認證測試項目共有九項，詳情如下：

鋰電池UN38.3認證前期條件試驗（單次或五十次循環(huán)充放電）鋰電池在進行下列8項試驗之前，需要進行一定的充放電試驗，以使電池達到試驗狀態(tài)：

對A組電池進行單次回圈充放電試驗（時間4~6h）；對B組電池進行五十次回圈充放電試驗（時間8~10天）

1.電池UN38.3高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa，溫度20?℃的條件下，存放6h以上；

2.電池UN38.3熱測試

在75±2℃和-40士2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥

6h，高低溫轉換

時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±2℃）存放24h，試驗總時間至少一周；

3.電池UN38.3振動試驗

15min 內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動；

4.電池UN38.3沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；

5.電池UN38.3外短路試驗

在55±2℃、外電阻<0.1Q條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃

后1h，觀察6h；

6.電池UN38.3碰撞試驗

9.1kg 重物自61.5cm 高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度，觀察6h

7.電池UN38.3過充電試驗

在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h，觀察7天；

8.電池UN38.3強制放電試驗電池串連12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電，觀察7天。

電池做UN38.3需要的周期為15個工作日,電池做UN38.3需要的樣品為15組成品22個電芯樣品上面一定要有電壓、容量、瓦時、型號（瓦時=電壓*容量）。

鋰電池UN38.3認證對電池出貨方式有要求，如果是965和966出貨方式，還需要對電池做1.2米跌落測試，用來評估電池運輸中意外跌落的安全性。

鋰電池出貨方式有以下三種：

1.電池單獨出貨；965走貨方式，需做1.2M跌落測試。

2.電池與設備包裝在一起出貨；966走貨方式，需做1.2M跌落測試。

3.電池安裝在設備上出貨；967走貨方式，不需做1.2M跌落測試。

國內(nèi)電池UN38.3認證機構和企業(yè)主要有DGM和上海化工院，上?；ぴ菏鞘聵I(yè)單位，效率和費用貴些，DGM則效率高效和費用低些。UN38.3北方主要在化工院做得多，南方這邊基本上都是DGM的。