儲(chǔ)能鋰電池在通信領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)有比較長(zhǎng)的時(shí)間了，技術(shù)友鏈一定的發(fā)展進(jìn)步，而儲(chǔ)能鋰電池在通信領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?。?chǔ)能鋰電池市場(chǎng)潛力對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商、電信設(shè)備供應(yīng)商、鋰電池供應(yīng)商卻有不同的看法。

作為電池供應(yīng)商，行業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，針對(duì)通信儲(chǔ)能市場(chǎng)做過(guò)一個(gè)調(diào)查：目前三大運(yùn)營(yíng)商大概有170萬(wàn)個(gè)基站，其中僅中國(guó)移動(dòng)就有近90萬(wàn)個(gè)基站。這些基站用的都是鉛酸電池，一年的采購(gòu)量不少于1000億元。樂(lè)觀地估計(jì)，按照運(yùn)營(yíng)商每年將10%的鉛酸電池?fù)Q成磷酸鐵鋰電池計(jì)算，每年給鋰電池市場(chǎng)提供的空間就是幾百億元。電池公司針對(duì)這一市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了通信基站用鋰電池組，我們知道，電動(dòng)汽車用的也就是24伏鋰電池，單體通常采用18650電芯，大一些的是26650，但電池公司儲(chǔ)能電池的單體卻是32650電芯，組合為48V200Ah/48V400Ah電池組。

從電信運(yùn)營(yíng)商來(lái)看，三大電信運(yùn)營(yíng)商從去年開(kāi)始對(duì)外公開(kāi)招標(biāo)，啟動(dòng)了用磷酸鐵鋰電池作為通信基站后備電源的試點(diǎn)項(xiàng)目，打開(kāi)100億鋰電市場(chǎng)空間。但是，目前通信基站所需的后備電源90%以上采用的是鉛酸電池。鉛酸電池的成本大約在0.6元/wh，國(guó)內(nèi)最好的膠體電池的價(jià)格也不超過(guò)1元/wh，而磷酸鐵鋰電池的成本達(dá)到2.5-2.8元/wh，高出了鉛酸電池的4倍多。鋰電池在通信基站方面的應(yīng)用條件并不是很樂(lè)觀，三大電信運(yùn)營(yíng)商一般不會(huì)與電池廠家直接對(duì)接。

華為作為電信設(shè)備供應(yīng)商，有權(quán)選擇下游電池供應(yīng)商，或者會(huì)聯(lián)合電池供應(yīng)商共同投標(biāo)，中國(guó)最大的電信設(shè)備供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始有所行動(dòng)。傳統(tǒng)電信設(shè)備巨頭爭(zhēng)搶儲(chǔ)能訂單，織補(bǔ)通信基站生態(tài)鏈，現(xiàn)實(shí)狀況是：因?yàn)榇笕萘侩姵厣a(chǎn)需要的資金多，鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)還未讓鋰電廠商獲得短暫喘息機(jī)會(huì)，就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

三種類型的企業(yè)顯然對(duì)于鋰電池基站的態(tài)度不同，電信運(yùn)營(yíng)商更大意義上是因其國(guó)企特點(diǎn)而響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，并非經(jīng)濟(jì)利益。電信設(shè)備供應(yīng)商則采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，先研發(fā)出配套設(shè)備的電池再說(shuō)，而電池供應(yīng)商則因?yàn)殂U酸電池遭遇環(huán)保制裁對(duì)鋰電應(yīng)用充滿期待。