鋰電池壽命多長，鋰電池能用幾年，這幾個問題是很多使用電動車的朋友都想知道的問題，但是網(wǎng)上有很多種說法，有的說用兩三年，有的說用三五年，而有的說用10年都有，哪個才是比較合理的呢？

其實這個鋰電池時間壽命是多長，這個除了與鋰電池本身的種類和生產(chǎn)制造工藝水平有關之外，還與具體的使用方式習慣有關。

目前現(xiàn)在的動力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰電池和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。

對于電池壽命長短，如果按照電池廠家正常的行業(yè)說法，電池的使用壽命長短應該說是電池在出廠后能承受多少次的完全充放電循環(huán)次數(shù)，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命循環(huán)次數(shù)大概是500次左右，一般使用個5年左右沒問題，平均可以達到8年。

之所以電動汽車電池壽命較短，原因無外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。三元鋰的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；以最少的500次為例，奇瑞EQQ續(xù)航是200公里，綜合工況按80%計算是160公里，500X160=8萬，也就是說正常情況下，奇瑞EQ實際行駛大約8萬公里的時候，電池容量就會衰減至最初的80%；如果按磷酸鐵鋰的2000次計算，大概是32萬公里，如果續(xù)航400公里的話則是64萬公里。

如果當電動汽車Q上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續(xù)駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。

對于目前的很多純電動汽車a來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當于換了小半個車。