鋰電池工作環(huán)境溫度一般為50度，發(fā)生燃燒爆炸是因?yàn)闊崾Э鼗蚋裟p壞（150度）。熱失控很好理解，就是過熱了，如果鋰電池過熱，那就會(huì)燃燒起火爆炸。鋰電池內(nèi)部都是有隔膜的，如果這個(gè)隔膜損壞了，那正極和負(fù)極會(huì)直接接觸，這樣就短路了。如果電池短路了，那也會(huì)導(dǎo)致電池瞬間爆炸。所以，在使用鋰電池的過程中，不要將電池掰彎，不要將電池刺破，這樣都是很危險(xiǎn)的行為。在充電時(shí)，不要過度充電，電壓和電流不要超過規(guī)定的數(shù)值。如果電壓和電流超過了規(guī)定的數(shù)值，那也會(huì)導(dǎo)致鋰電池的溫度過高，這樣也是很容易導(dǎo)致鋰電池爆炸起火的。所以建議大家在充電時(shí)使用原裝的充電器。

純電動(dòng)汽車經(jīng)常使用的鋰電池有兩種，一種是磷酸鐵鋰電池，另一種是三元鋰電池。三元鋰電池的能量密度高，重量輕，但是這種電池安全性不好。磷酸鐵鋰電池的安全性很好，但是能量密度低。磷酸鐵鋰電池在800攝氏度時(shí)才會(huì)燃燒，三元鋰電池在200攝氏度時(shí)就會(huì)開始燃燒。各大汽車廠商也在不斷尋找提高三元鋰電池安全性的方法。如果正常使用，那三元鋰電池還是非常安全的。

鋰電池爆炸起火的原因：溫度一失控一熱失控

1、短路會(huì)導(dǎo)致爆炸，密閉的內(nèi)部短路，可以短時(shí)間讓電池產(chǎn)生高溫并讓內(nèi)部的液體以及少量的蒸汽膨脹新城大量氣體，來不及從泄氣閥中排除從而短時(shí)間形成高溫高壓，從而爆炸就發(fā)生了。

2、某些劣質(zhì)小廠生產(chǎn)的鋰電池，也會(huì)導(dǎo)致爆炸。劣質(zhì)鋰電池生產(chǎn)廠商在涂布，卷繞過程中生產(chǎn)潔凈度和干燥度不夠，讓太多水分和雜質(zhì)進(jìn)入電池，從而導(dǎo)致爆炸。

3、電解液不合格也會(huì)導(dǎo)致爆炸（電解液不能有水）。鋰電池使用的電解液不合格在一定條件下分解水分而導(dǎo)致爆炸。

4、粘結(jié)劑不合格，也會(huì)導(dǎo)致鋰電池爆炸。粘結(jié)劑不合格，產(chǎn)生掉粉，形成毛刺造成隔膜穿刺，內(nèi)部短路，最后導(dǎo)致鋰電池爆炸。

5、過充產(chǎn)生的熱失控，鋰電池一旦過充，電壓會(huì)快速上升，最后導(dǎo)致爆炸。這O文檔夢(mèng)春Sama

6、電池使用時(shí)間久，自然老化。正極材料在使用過程中，發(fā)生氧化反應(yīng)，形成鋰離子粘結(jié)或析鋰，形式金屬鋰，刺破隔膜，造成短路。

總結(jié)：鋰電池為什么會(huì)爆炸

前提：

1、正負(fù)電極材料為活潑材料，電解質(zhì)是易燃化學(xué)物質(zhì)，能分解多種易燃有毒氣體。

2、電池密封、封閉，存在物理爆炸空間。

3、時(shí)刻都在發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)在失控情況下可以產(chǎn)生各種易燃物質(zhì)。

條件：

1、有電能，發(fā)生短路產(chǎn)生大量熱。

2、外部溫度、人為損壞、充電過量等導(dǎo)致持續(xù)發(fā)熱（電池溫度通常要求低于50度環(huán)境工作），熱失控。

現(xiàn)象：

1、短路等導(dǎo)致溫度持續(xù)升高、發(fā)熱，分解電解質(zhì)，產(chǎn)生氣體。

2、物理封閉空間，壓力增大，電池鼓包、膨脹。

3、爆裂、泄壓遇到氧氣（本身內(nèi)部也會(huì)分解氧氣），點(diǎn)燃易燃?xì)怏w，a繼續(xù)燃燒高溫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

4、燃燒猛烈，密閉房間缺氧陰燃，與大量新鮮空氣可能產(chǎn)生轟然或爆炸。