隨著電動汽車的普及和慢慢進入電池老化階段，很多朋友對電動汽車電池的保養(yǎng)知識越來越重視，都盡可能的想知道要怎么樣做才可以最大程度的延長電池使用壽命，那么電動汽車怎么樣延長電池壽命呢？

1、起步請輕踩

關(guān)于電動汽車來說，起步假如猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。

一般來說，之所以猛踩加速，就是為了獲取更激烈的提速效果，但但但，電動汽車本身具備強大的動力輸出性能，可以瞬時爆發(fā)，所以在起步的時候輕踩油門就能獲得激烈的提速，并不要猛踩。

2、防止暴曬及過冷

電動汽車停放應(yīng)防止過度暴曬，溫度過高會使電池內(nèi)部壓力新增，導致電池失水，降低電池活性，加速極板軟化，充電時電池外殼過熱、鼓膨甚至嚴重變形。過冷的環(huán)境自然不必多說，溫度低電池活性降低，電池低溫保護狀態(tài)下自動放電，新增電池的負擔，降低續(xù)航里程。

那該怎么辦呢?最好的辦法就是停在室內(nèi)啦，既可以防止夏季暴曬，冬季也能保溫啦。

3、充電時間不是越長越好

新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際車輛情況來決定充電時間及頻率，假如電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，并且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應(yīng)當立即停止充電，以免發(fā)生危險。

4、防止頻繁使用快充方式充電

現(xiàn)在的電動汽車，基本上都具備快充和慢充兩種充電方式。當然啦，快充能夠節(jié)省更多的充電時間，但這關(guān)于電池來說，卻不是最好的。

快充的原理就是將直流電直接儲存到電池內(nèi)，這樣的充電方式關(guān)于電池的要求會非常高，直流電的功率很大，充電中是讓電子加速從正極向負極流動，所以長時間或者頻繁快充，會導致電池組溫度升高，電池衰減會快一些。

慢充則要通過車載充電機將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，再儲存到電池內(nèi)。因為有車載充電機轉(zhuǎn)換所以關(guān)于電池的沖擊力相對小很多，雖然比較費時間，但對電池來說也相對溫柔啦。

5、適時對充電設(shè)備進行保養(yǎng)

電動汽車充電器變形、接觸不良、接觸面氧化都會導致充電插頭發(fā)熱甚至短路，損害充電器進而損害電池。

6、長時間停放車輛也要充好電

有的車主認為，假如長時間不使用車輛，并不擔心新能源汽車在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這樣做其實是不對滴。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對電池危害極大。

7、合適的胎壓有助于延長電池壽命

合適的胎壓，無論是對電動汽車還是燃油汽車都相當重要，胎壓過高過低都會降低輪胎壽命，并且對行車安全也造成了一定的威脅。而關(guān)于電池的損害，胎壓過低，將導致摩擦系數(shù)增大，增大耗電量、減少續(xù)航里程。

8、養(yǎng)成定期檢查的好習慣

不論是傳動驅(qū)動汽車，還是新能源汽車，對汽車情況定期檢查都是必不可少的一個環(huán)節(jié)。假如在使用過程中，新能源汽車的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題，這時應(yīng)立即趕往修理廠及時處理。

9、蓄電池閑置存放時應(yīng)保證處于滿電狀態(tài)

當電池在時候用沒有及時充電，這個時候就處于虧電狀態(tài)，在此狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。