11月14日，2020年中國大學生方程式電動賽車比賽系列（FSC）在襄陽落幕，電動賽車使用的是支持大電流放電的鋰電池。據(jù)了解，賽事由中國汽車工程學會主辦，從2010年首次舉辦至今已連續(xù)舉辦十屆，參賽高校和學生數(shù)量不斷增加，影響日益擴大。此次比賽共有來自不同高校的101支車隊、2172名學生隊員參賽。

中國大學生方程式系列電動賽車大賽包括中國大學生方程式汽車大賽、中國大學生電動方程式大賽、中國大學生無人駕駛方程式大賽，由中國汽車工程協(xié)會主辦。

格氏合作車隊——同濟戰(zhàn)隊，太帥了！祝賀同濟電車隊奪得中國大學生電動方程式大賽總冠軍，同時還獲得：

設(shè)計報告第一名、

直線加速第一名、

電氣系統(tǒng)設(shè)計線上競賽獎第一名、

8字繞環(huán)第二名、

耐久性能第三名以及

MATLAB/Simulink 控制策略開發(fā)及軟件實現(xiàn)獎 二等獎、

MATLAB/Simulink 車輛動力學仿真獎 三等獎。

同濟大學DIAN Racing車隊（同濟電車隊）介紹：

成立于2013年3月，是隸屬于全國重點高?！虾Ｍ瑵髮W汽車學院創(chuàng)新基地的大學生電動方程式賽車車隊。依托于學院擁有的世界先進車輛及新能源汽車試驗設(shè)備、學術(shù)積累和科研力量，車隊自2017年起，連續(xù)三年獲得“賽車設(shè)計”第一名、“易車創(chuàng)新大獎”，連續(xù)兩年獲得“成本制造與分析”報告第一名，并于2018年獲得第16屆日本大學生方程式汽車大賽（FORMULA SAE Japan）“電車總成績第二”的優(yōu)異成績。

隨著行業(yè)的發(fā)展，對電池有了更高的倍率和更快的充電的需求，推動了高倍率電池的技術(shù)改進和應用。目前，高倍率電池廣泛用于航拍無人機，農(nóng)業(yè)植保無人機，應急啟動電源、RC模型、電動工具、便攜式電源、方程式賽車，電動滑板、低溫、異形等領(lǐng)域。

格瑞普高倍率電芯大電流放電性能優(yōu)異、爆發(fā)力足、放電倍率高，快速充電能力達5C，高能量密度，采用疊片工藝，內(nèi)阻小，性能穩(wěn)定，循環(huán)壽命好、質(zhì)量保證，安全可靠。

大多數(shù)消費類應用僅需要1C的電池，如果需要更高的放電速率和更快的充電時間，格瑞普的高倍率電池就是一個最佳的選擇，我們的研發(fā)團隊與客戶緊密合作，以提供最佳電池解決方案。